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輪對壓裝機
1. 設備用途：
該輪對壓裝退卸機重要使用鐵路局橋輪對（前輪、行車制動盤、傘齒等）的全重新壓裝、退卸和反壓安全作業，適使用鐵路局橋不同的產品型號電火車動車、大客車、卡車、鐵路、火車動車組、地鐵口、城軌、過程車等輪對的生產和返修。2. 主要技術參數：
1）壓頭油缸比較大各種壓為：2000~5000KN（各種壓為結合的客戶讓） 2）壓頭油缸數目：5個（1左1右） 3）壓頭油缸缸筒形成：≥700mm 4）工進快速：0~5 mm/s 5）快進快速：0~20 mm/s 6）輪對輸送管小車：1套（電動式） 7）液壓油缸程序最好運轉負擔：31.5 MPa 8）總一鍵裝機工作效率：≤30 kW 9）兩主油缸同軸度：≤0.5 mm 10）壓裝外側距計算精度：≤±0.5 mm 11）壓裝輪位差誤差：≤±0.5 mm 12）主油缸把握精確度：≤±0.1 mm 13）工作任務旋律日期（壓裝2輪胎）：不超1五分鐘的英文 14）可用于車轱轆較大外徑：1250mm 15）可用于車軸大直徑：2600mm（技術工藝性能指標可跟據客實踐訴求及輪對問題實施調節編輯。）
3. 設備主要特征：
1）生產機 進行雙主油缸的結構，任務時不須得調轉車軸。生產機 只需連續位置必須順利完成以內二個車轱轆等的壓裝或退卸。 2）全自動控制，質量高。本職工作節奏時候：不大于14鐘頭/條。 3）裝置用于產品龍門前端框架，產品補焊、產品去剛度退火處理、產品在高容柵精機磨床上加工處理，程度高、柔性好、不穩性強。 4）主油缸頂端安全裝置有專利申請特別制定高端安全裝置，復制車軸兩端中間孔內來進行輪對wifi定位。在施工作業的全整個過程，保障輪對車軸中間線與兩主油缸中間線齊全同心協力，且使壓頭激光切割端口與車軸激光切割端口齊全符合，不損壞車軸高端孔，且保障車軸支座反力更平滑。 5）主油缸頂端怎么安裝有筒狀壓頭器，可遮住后輪輪轂外側部，達成后輪的壓裝。 6）安裝1套車軸側量系統設計。 7）系統配置1套直流電動輪對輸送帶小車。 8）配備壓裝收錄控制系統，能電腦自動收錄、生產、分辨并縮印擬合曲線統計。 9）利用西門子系統PLC、研華工業保持機保持整個的設配的作業。 10）可標準配置高壓電注汽油泵，確定注液壓裝、注油退卸做業。上一個
無
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輪對壓裝退卸機
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